一个多月前，这里还只是深深的基坑，现在已经高出地面整整一层。从今天起，形似热带鱼的合肥新桥国际机场最关键工程航站楼开始地面工程施工。不难想象，不久的将来，年旅客吞吐量
昨天上午，记者来到合肥新桥国际机场施工现场。入口处两块牌子十分醒目，一是安全生产无事故计数牌，一是合肥新桥国际机场航站楼建设767天的计时牌，这一计时牌上清楚地写着距离第一节点工程结束还有1天。也就是说，从今天起，IM电竞网站航站楼建设开始迈入第二节点工程施工阶段。
安徽省建设监理管理有限公司总监理、工程师张勇告诉记者，第一节点工程主要是对地下部分施工，第二节点工程则是进行地面以上离港层施工。目前地面以下基础部分已经基本结束，地面以上钢结构吊装已经陆续开始，5个作业区和回填土正在全面施工。
据了解，整个离港层高约8米，其中含局部4米高的到港层，主楼首层部分用作迎客厅、行李提取厅、行李分检厅及相应的配套设施和设备用房等。一期建设的航站楼包括地上三层、IM电竞网站局部四层，地下局部一层。此阶段有望于春节前完成建设装修工作，随后展开围绕30米高的屋顶作业。整体现场施工和调试工作计划于2011年结束。
除了航站楼主体建设的相关信息，记者昨天在现场还得知，约9万平方米的社会停车场及出租车停车场建设也在前期准备当中。
与骆岗机场场地小、停车不便的现状相比，新桥国际机场将建有超大的停车场。据透露，新桥国际机场将在机场出入口的正前方设置9万平方米的停车场供社会车辆停泊。同时，社会停车场附近专门设置了出租车停车场。
据悉，目前合肥骆岗机场航站楼的占地面积只有约1万平方米左右，停车场面积可能不足一千平方米。因此，新桥国际机场的停车能力将绰绰有余。
据了解，目前有关部门已开始停车场合同签订的准备工作，实施方案的细节还待最后敲定。
根据民航十一五规划，合肥新桥机场定位为国内中型机场，将代替骆岗机场，作为国际定期航班机场、安徽省中心机场以及中国东方航空公司安徽分公司的基地机场，同时还将成为上海、南京及杭州等周边机场的备降机场。
虽然相比较目前的骆岗机场，大部分合肥市区居民觉得新桥国际机场相当遥远，但是，未来进场路和机场高速路建成通车后，从市区到机场单程只需30分钟左右。合肥新桥国际机场建设指挥部相关负责人这样描述道。
据介绍，新桥国际机场建设过程中将实施快速通道的专项道路建设，还将新建高架桥直接航站楼登机厅，并纳入航站楼总体设计当中。直接通往航站楼的高架桥工程分为主桥和引桥。主桥与航站楼二层平台通过栈桥相接，设有6条车道，并设有停车带及人行步道系统。两端引桥与主桥和地面进出港道路相接。
机场进场路为双向8车道，一端通过跨湖大桥衔接机场航站楼，另一端通过中转桥对接合六高速公路处的快速通道。
